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东风天龙18-20方压缩垃圾车国六

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东风天龙18-20方压缩垃圾车国六
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发动机 康明斯290马力 变速箱 法士特9档
轴距 4350+1350 容积 18-20方
底盘型号 DFH1250D4 前桥/后桥 5.5T前桥,双10吨后桥
大梁 300 轮胎型号 1100R20钢丝轮胎

国六东风天龙后双桥18方压缩垃圾车配置

底盘配置:

东风原厂底盘,6*4后双桥驱动,东风天龙后双桥压缩垃圾车,新款高端豪华驾驶室,东风国六康明斯290马力,法士特9档变速箱,前桥5.5吨,双10吨后桥,295/80R22.5 19PR真空胎或11.00R-20原厂钢丝胎,气囊座椅,带原装空调,带ABS,带北斗定位的行车记录仪,电动门窗,中控锁,动力转向,断气刹。

上装配置:

压缩容积18-20立方,采用T420特种钢板整体折弯制作,配厦门银华液压缸漏油包换,标配63+20双液压泵和3+2双阀控制,中梅多路阀,西门子PLC控制,电光开关,2个污水收集箱,3个操作控制盒,带夜间照明灯,配双向压缩功能,双向液压锁滴水不漏。 

整车优点:

目前销量比较好的中大型压缩车型,政府单位首选车型,可以装生活垃圾15-18吨,动力大装载多,边5底6.合肥长源整套液压系统(多路阀,齿轮泵),西门子PLC手电一体操作模式,带驾驶室操作,标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。 

 选装配置:

1.可选装尾部手、电密封盖 2.可选装大落地斗 3.可选装压缩带摆臂 4.可选装双联泵整套装置

压缩式垃圾车产品主要技术参数
产品名称:压缩式垃圾车外型尺寸:10200×2500×3500(mm)
整车型号:KLF5250ZYSD6货厢尺寸:××(mm)
总质量:25000(Kg)额定质量:10090,10025(Kg)
整备质量:14780(Kg)最高车速:89(km/h)
排放标准:GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
底盘参数                        
底盘型号:DFH1250D4燃料种类:柴油
轴数:3轴距:4600+1350,4800+1350(mm)
轮胎数:10轴荷:7000/18000(二轴组)
轮胎规格:295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR
发动机参数                        
发动机:发动机生产企业:排量(ml):功率(kw):
D6.7NS6B290
DDi75E350-60
东风康明斯发动机有限公司
东风商用车有限公司
6700
7500
213
257
专用功能说明:                        
1,该车顶部封闭不可开启,主要专用装置由压缩箱体、填充器装置和压缩电控系统组成,用于垃圾桶的倾倒及垃圾收集压缩。仅选用轴距(mm):4350+1350。2,该车可选装方形或弧形箱体,选装后部工作装置。整车长度/前悬/后悬的对应关系为:10200/1480/3020,10220/1500/3020;3.侧防护Q235B,螺栓连接;后防护为专用装置替代,离地面高度500mm;4,随底盘选装驾驶室前角扰流板;选装驾驶室前面罩、前保险杠及前部灯具和后视镜,选装驾驶室顶部中间三个装饰灯,选装前雾灯,驾驶室侧窗选装树脂装饰板。安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。发动机与油耗值(L/100km)对应关系:D6.7NS6B290/32,DDi75E350-60/31.7,DDi75E300-60/31.7。


压缩垃圾车

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1、电、液联合控制

该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点,通过电控系统控制液压阀组,提高了使用可靠性和效率。

2、发动机功率输出自动控制

发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。

3、框架结构

垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。 

4、密封处理消除二次污染

垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,采用锁紧装置压缩密封;污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。 

5、液压举升安全回路

在举升填装器的液压系统中,设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。 

6、先进的电控系统

采用CAN总线车载控制器控制,控制电路在控制器内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全。 

7、填装器与箱体结合

采用锁紧机构,滑板采用尼龙滑块导向   填装器与箱体结合部结构合理,并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型,滑板运动采用尼龙滑块导向。

8、自动、手动操作系统

各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。 

9、方便的操作控制

作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。 

10、高质量的元件

电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件,如控制器、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等,提高了垃圾车的使用可靠性。


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